Двигатель для алмазного бурения на стойке коронками до Ø 900 мм.
Мотор типа SR – принципиально новый мотор, работающий без обмотки на роторе (т.н. синхронный реактивный двигатель). Очень надежный статор, сравнимый с многополюсным статором, рассчитанным на трехфазный ток. Три ступени мощности и три высокоскоростных режима, которые рекомендуется выбирать при сверлении отверстий небольшого диаметра. При сверлении отверстий большого диаметра выбирайте одну из трех низких скоростей. Все режимы очень легко устанавливаются путем нескольких нажатий стартовой кнопки. Время нажатия кнопки до 1 секунды – увеличение количества оборотов до 3 ступени. Время нажатия кнопки более 1 секунды – увеличение количества оборотов до 1 ступени.
Производитель: WEKA (Германия)
Технические характеристики
Модель
SR 75
Диаметр бурения, мм
100-900
Номинальное напряжение, Вт
7500
Выходная мощность, Вт
5700
Первая передача, об/мин
60/115/145
Вторая передача, об/мин
80/160/250
Третья передача, об/мин
100/195/300
Вес, кг
19,5
Длина двигателя, мм
620
Напряжение, В
400
Посадочная резьба
1¼" UNC/m
Крепление основания
Стандарт 4×M8 c шляпкой 10 × 4,3
Уровень шума, дБ(А)
72
Уровень вибраций, м/с2
<2.5
Особенности
Очень высокий крутящий момент доступен на первой передаче - до 628 Нм.
Со всеми преимуществами данный двигатель способен работать до 300 часов без перерыва. Умная электроника даст знать, когда следует приостановить работу.
Двигатель снабжен системой защиты от перегрузки, а также трехступенчатым редуктором.
Все части мотора смазаны в масляной ванне с помощью масляного насоса, поэтому данный двигатель отличается большим сроком службы при минимальном уходе.
Встроенная предохранительная муфта принципиально нового вида защищает мотор и коронку от механических перегрузок. Большое количество трущихся поверхностей обеспечивает постоянную готовность запуска мотора даже после нескольких сотен циклов работы. Износ предохранительной муфты минимален.
Мотор снабжен шпинделем нового образца (М33/3), который облегчает снятие коронки после работы.
Мотор охлаждается водой (аналогично моделям DK 42 и DK 52), при этом система охлаждения сконструирована так (кожух мотора и гильза кожуха образуют канал), что попадание воды в его электрическую часть невозможно. Данная особенность позволяет применять мотор в том числе и при работах над головой работающего.
Корпус мотора состоит из алюминия, поэтому он прочен и устойчив к колебаниям температуры.
Все материалы данного сайта
являются собственностью ГК "СПИКОМ"
Копирование информации без письменного
разрешения компании запрещено и
преследуется по закону
