Продукция




Бензиновая машина для сверления рельсов MCP-1H


МСР-1Н. Бензиновый рельсосверлильный станокМобильный рельсосверлильный станок МСР-1Н предназначен для сверления и обработки отверстий под стыковые болты в рельсах корончатыми сверлами и фрезами. Рельсосверлильный станок имеет интегрированную систему подачи СОЖ.

МСР-1 Н с бензиновым двигателем предназначен для сверления и обработки отверстий в рельсах в полевых условиях при естественном освещении, где применение стационарного оборудования является невозможным. Независимость машины от электропитания позволяет использовать ее как в стационарных мастерских при проведении подготовительных работ, так и в полевых условиях при замене поврежденных или изношенных рельс.

В комплект поставки входят набор шаблонов для работы на рельсах, выпускаемых согласно ГОСТ.



Технические характеристики:

Двигатель     HONDA GXH50 бензиновый четырехтактный
Мощность     2 л.с.
Макс. крутящий момент шпинделя     3,04 Hм при 4500 об/мин
Объём топливного бака     0,5 л
Посадочное гнездо инструмента     Weldon 19 мм
Рабочий ход     50 мм
Диаметр сверления кольцевой фрезой     12 - 40 мм
Диаметр сверления спиральным сверлом     до 16 мм
Зенкерование     50 мм
Система охлаждения     интегрированная, под давлением 0,02 Мпа
Время сверления отверстия     от 30 сек
Масса     21,5 кг
Время подготовки к работе     2 - 3 мин

Стандартная комплектация рельсосверлильного станка:

- 5-ти литровый баллон для СОЖ - 1 шт.
- Шаблон для рельс Р50 - 2 шт.
- Шаблон для рельс Р65 - 2 шт.
- Ключи шестигранные 4 и 5 мм.
- Предприятие-изготовитель устанавливает на машину патрон для зажима кольцевых фрез, закрепленный на вал пиноли.

Порядок сверления отверстий и снятия фаски (для отверстий диаметром 36 мм)

МСР-1Н сверление рельс-    Закрепить твердосплавные пластины в пазах на корпусе приспособления для снятия фаски при помощи крепящих винтов и отвертки-звездочка, входящей в комплект приспособления.
-    Закрепить кольцевую фрезу диаметром 36 мм в корпусе приспособления для снятия фаски при помощи крепящих винтов и ключа шестигранного № 3, входящего в комплект приспособления. При этом необходимо убедиться, что упорные плоскости на корпусе врезы расположены напротив крепящих винтов. Для закрепления фрезы необходимо использовать оба винта.
-    В центральное отверстие фрезы установить центрирующий пилот. Закрепить фрезу в гнездо патрона. При креплении фрезы следует тщательно закрутить винты с целью недопущения их самопроизвольного откручивания в процессе работы. Важно так позиционировать фрезу в гнезде, чтобы упорные плоскости на хвостовике фрезы находились напротив крепящих винтов. Для закрепления фрезы необходимо обязательно использовать оба винта.
-    Подготовить ответную часть приспособления для снятия фаски. Для этого необходимо закрепить твердосплавные пластины в пазах во втулке приспособления при помощи крепящих винтов. Установить втулку в корпус приспособления.
-    Запустить двигатель машины. При помощи рукоятки подавать инструмент к рельсу, при этом обороты двигателя возрастают. Охлаждающая жидкость подается во внутрь фрезы автоматически, под давлением, по мере углубления инструмента в обрабатываемый рельс. Удаление пятака из отверстия означает окончание процесса сверления.
-    Продолжать подачу инструмента в рельс. При этом подача охлаждающей жидкости прекратиться. При дальнейшей подаче инструмента производится операция снятия фаски с внутренней стороны отверстия. При этом необходимо контролировать ширину снимаемой фаски (не более 2 мм). После выполнения операции необходимо выключить двигатель машины.
-    Не удаляя фрезы из отверстия установить втулку приспособления во внутрь корпуса фрезы с противоположной стороны рельса. При этом направляющие штифты должны располагаться в пазах на корпусе фрезы. Ключ шестигранный № 8 вставить в отверстие в корпусе втулки приспособления закругленным концом. При помощи ключа закрепить втулку на фрезе. Утопив ключ до упора в отверстие, отсоединить втулку от корпуса.
-    Запустить двигатель машины. Удаляя фрезу из отверстия в рельсе, произвести операцию снятия фаски с наружной стороны отверстия. При этом необходимо контролировать ширину снимаемой фаски (не более 2 мм). После выполнения операции необходимо выключить двигатель машины. Закрепить корпус приспобления на втулку. При помощи ключа шестигранного № 8 отсоединить втулку от фрезы. Удалить фрезу из выполненного отверстия.

Дополнительная комплектация:

- Метка для рельс Р50-1 шт
- Метка для рельс Р65-1 шт



Cопутствующие товары

Похожие товары


ULTRATHERM.jpg



term_rez.jpg

Алмазное бурение бетона





ASEA WELDING (Ю. Корея), BDS MASCHINEN (Германия), CAM SPRAY (США), CARDI (Италия), CEDIMA (Германия), CEVISA (Испания), Comet (Италия), CUES (США), DINAJET (Германия), DOHLE (Германия), DR. BENDER (Германия), Durma (Турция), DWT Babcock (Германия), EIBENSTOCK (Германия), ELECTRIC EEL (США), ERMAKSAN (Турция), EUROBOOR (Нидерланды), EVOLUTION GROUP (Великобритания), EXACT TOOLS OY (Финляндия), Facot Chemicals (Италия), FEIN (Германия), FEMI, FOOTAGE TOOLS (Канада), G.DREXL (Германия), GENERAL INDUSTRIAL (США), GERAT (Германия), GOODWAY (США), GRIT (Германия), GSC (Тайвань), HELVI (Италия), HERZ (Германия), HI-FORCE (Великобритания), Hitronic (Китай), HURNER (Германия), HUSQVARNA (Швеция), HYDROPATH (Великобритания), Hypertherm (США), IBIX (Италия), Jouanel (Франция), KAIYUAN (Китай), KARNASCH (Германия), KERN (Германия), Ketter (Польша), KOIKE (Япония), KRANZLE (Германия), KROLL (Германия), LAVAL UNDERGROUND SURVEYS (США), LEISTER (Швейцария), MACC (Италия), MAGNABEND (Австралия), MAGTRON (Великобритания), Mazanek (Польша), MetalMaster (Европа и ЮВА), NORBAR (Великобритания), O.M.I.S.A (Италия), OMCA (Италия), Pfaff-silberblau (Германия), PIPAL® Chemicals (Италия), PROFARC (Китай), PROMOTECH (Польша), PWT (Китай), REED (США), REMS (Германия), REX (Япония), RIDGID (США), Ritmo (Италия), ROBUPLAST (Турция), ROTHENBERGER (Германия), RUKO (Германия), Sahinler (Турция), SAV (Германия), SCHECHTL (Германия), SPARTAN (США), SPICOM (Россия), STALEX (Польша), StrongHandTools (США), Tapco (США), TECHNOMAGNETE (Италия), US JETTING (С.Ш.А.), VAN MARK (США), VETTER (Германия), VHT (Бельгия), VIRAX (Франция), VOLL (Беларусь), WEKA (Германия), Yale (Германия), Yawei (Япония-Германия), ZINSER Schweisstechnik (Германия), ВЕКТОР (Беларусь), Витязь (Россия), НИТЛ (Россия), СИБИРЬ (Россия), СПИКОМЭНЕРГО (Россия)




svarka_plas-1.jpg